2022-09-09 请问公司收购山东航空，预计何时落地？是否考虑山航破产重整后再进行介入？
中国国航：您好！新冠疫情是民航业受到的共同挑战，在疫情持续影响下，山航集团及山航股份陷入资不抵债的困境，山航股份股票已被实施退市风险警示。本次交易的主要目的是公司向山航集团提供资金支持，纾解经营困境。同时，本次交易触发公司对山航股份的全面要约收购义务，在山航股份面临被终止上市风险的情况下，通过本次要约收购为山航股份股东的平稳退出提供一个路径选择。本次交易的相关工作尚在推进中，如有相关事项的最新进展及其他信息，公司将及时按要求披露，请关注公司在指定媒体发布的公告。谢谢。
2022-09-09 请问贵司是否有计划在今年9月继续增开中英直航航班为留学生和商务人士提供便利？
中国国航：您好！从8月11日起，公司执飞的北京-伦敦、上海-伦敦、北京-首尔、北京-法兰克福、北京-东京航线陆续复航，为前往欧洲和东亚地区提供更多选择和便利。感谢您的关注。
2022-08-22 海航飞机344架、单机年营收0.99亿元，山航飞机134架、单机年营收0.93亿元，双方运营能力基本持平。22年8月11日ST海航公告定增方案，按1.09元向方大集团定向增发108.7亿元，ST海航整体估值458亿元，海航单机估值为1.33亿元，远远高于贵司对山航0.07亿元的单机要约报价。强烈要求贵司以近期市场交易公允报价为基础，全面提高要约收购价格，坚决杜绝一切侵害中小股东合法权益的行为！
中国国航：您好！新冠疫情是民航业受到的共同挑战，在疫情持续影响下，山航集团及山航股份陷入资不抵债的困境，山航股份股票已被实施退市风险警示，且山航股份截至2022年3月31日未经审计的期末净资产仍为负值。本次交易目的之一为公司对山航集团提供资金支持，纾解经营困境。同时，本次交易触发公司对山航股份的全面要约收购义务，在山航股份面临被终止上市风险的情况下，通过本次要约收购为山航股份股东的平稳退出提供一个路径选择。本次交易的相关工作尚在推进中，如有相关事项的最新进展及其他信息，公司将及时按要求披露，请关注公司在指定媒体发布的公告。谢谢。
2022-08-22 尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
中国国航：您好！公司官方新浪微博账号“中国国际航空”于2011年开通，欢迎您关注。
2022-08-22 19年湖南国资收购红土航空单机估值1.39亿元、海航收购天津航空单机估值1.47亿元、青岛城投收购青岛航空单机估值1.25亿元、20年江苏国资收购龙江航空单机估值1.57亿元、无锡国资收购瑞丽航空估值3亿元、21年方大集团收购破产海航单机估值2.7亿元，请问国航以不足0.07亿单机估值收购山航B股权的合理性？是否有恶意侵占小股东利益的嫌疑？
中国国航：您好！新冠疫情是民航业受到的共同挑战，在疫情持续影响下，山航集团及山航股份陷入资不抵债的困境，山航股份股票已被实施退市风险警示，且山航股份截至2022年3月31日未经审计的期末净资产仍为负值。本次交易目的之一为公司对山航集团提供资金支持，纾解经营困境。同时，本次交易触发公司对山航股份的全面要约收购义务，在山航股份面临被终止上市风险的情况下，通过本次要约收购为山航股份股东的平稳退出提供一个路径选择。本次交易的相关工作尚在推进中，如有相关事项的最新进展及其他信息，公司将及时按要求披露，请关注公司在指定媒体发布的公告。谢谢。
2022-08-22 山航机队营收国内排名第9，山航21年单机营收0.93亿元，高于深航、东航；山航单机亏损0.14亿元，少于东航、国航及海航，山航运营效率并不低于东航、国航等龙头航司！国内上市航司单机估值约2亿、市销率约2倍。贵司按0.07倍市销率和0.07亿单机估值强行全面要约收购山航小股东权益，报价仅为行业公允价值的3.5%，行业整体复苏在即，贵司以8.9亿元总估值收购国内第九大航司，是否在恶意侵占小股东权益？
中国国航：您好！新冠疫情是民航业受到的共同挑战，在疫情持续影响下，山航集团及山航股份陷入资不抵债的困境，山航股份股票已被实施退市风险警示，且山航股份截至2022年3月31日未经审计的期末净资产仍为负值。本次交易目的之一为公司对山航集团提供资金支持，纾解经营困境。同时，本次交易触发公司对山航股份的全面要约收购义务，在山航股份面临被终止上市风险的情况下，通过本次要约收购为山航股份股东的平稳退出提供一个路径选择。本次交易的相关工作尚在推进中，如有相关事项的最新进展及其他信息，公司将及时按要求披露，请关注公司在指定媒体发布的公告。谢谢。
2022-08-22 拟定增募资不超过150亿元，用于引进22架飞机项目和补充流动资金，会采购国产大飞机C919吗
中国国航：您好！公司此次非公开发行A股所募集资金总额将不超过人民币150亿元（于扣除相关发行费用前），其中拟以人民币108亿元购买22架飞机（包括9架ARJ21飞机、4架A320NEO飞机及9架A350飞机）。公司作为载旗央企航司，在2010年已签署了采购20架C919飞机的意向协议，非常期待拥有我国自主知识产权的C919飞机尽早成功取证。感谢您对公司的关注。
2022-07-15 您好！公司近日披露了《关于公司及控股子公司购买飞机的公告》，其中提及将要提交股东大会审议。本次事项属于日常交易，不需要参照重大交易提交股东大会审批吧？
中国国航：您好！感谢您对公司的关注。因本次交易合计金额超过本公司合并口径2021年度经审计净资产的50%，且超过人民币5000万元，按照上海证券交易所《股票上市规则》相关规定，本次交易尚须取得本公司股东大会批准。
2022-07-15 领导您好，请问飞机座椅靠背屏幕是否能提供什么商业价值，为公司创收呢？能否简要介绍下商业模式和主要成本等。非常感谢。
中国国航：您好！您所指的是个人电视系统，并非所有飞机都有配备，具体要看机型。机上娱乐系统的主要作用在于为乘客在飞行期间提供丰富多彩的娱乐项目，并实现一定程度的人机互动。感谢您对公司的关注。
2022-07-15 尊敬的国航领导，国航作为航空业龙头，是我国支柱性国企。建议收购山航时应兼顾国家全局利益，以维护资本市场健康发展为己任，以公正价格收购山航集团，履行国企责任，为国企改革中要约收购案例提供正表率作用。切勿损害中小利益被历史记载学习。航空业虽受疫情影响，并不改变航空业长期需求，请慎重做出决定。
中国国航：您好！感谢您对公司的建议。新冠疫情是航空业受到的共同挑战，在疫情持续影响下，山航集团和山航股份已经陷入资不抵债的困境。公司作为股东，始终关注山航集团和山航股份的生产运营及财务表现，就山航集团和山航股份面临的财务问题已多次与其各方股东积极沟通。本次交易的主要目的是对山航集团和山航股份提供资金支持，纾解其经营困境。这是国航作为载旗航司和航空业央企的使命担当。公司控股山航集团和山航股份后，可以通过进一步增强市场布局，深化与山航集团协同等方面，提升整体盈利能力。
2022-07-14 我是一名山航B小股东，若山航B因贵司要约收购终止上市，但本人又不接受贵司提出的要约报价，本人是否有权按照证券法第74条规定赋予的权利，不向贵司出售山航B股权。若不接受要约，上述股权是否会退市至新三板市场交易？
中国国航：您好！本次交易的主要目的是为山航集团及山航B提供资金支持，纾解其经营困境。若山航B能够实现退市，则之后无需按照证券监管要求履行山航B的再融资审核程序，提高纾困资金的落地效率。另一方面，若今年山航B因相关指标不符合深交所上市规则规定而被强制退市，中小股东退出难度更大。借本次纾困背景，国航通过被动触发全面要约亦是希望为中小股东提供一个合理的退出选择权，以感谢中小股东多年来对山航B的支持。
2022-07-14 请问公司对于旅客购票后未乘机的收入计入财报什么科目，对于旅客申请退款后长期未退还旅客账户的金额在财报中如何体现。国航2021年末应收账款29.91亿元，其中有多少比例是需要因退票退还消费者的？
中国国航：您好！出售的机票在尚未承运时计入流动负债，通过“票证结算”进行核算。如您有退票退款未办理，请提供您的姓名和联络方式，我们将转交相关部门处理。感谢您的关注。
2022-07-14 董秘好，在如今疫情形势下，航空业绩受影响在所难免，但若公司采取拖延消费者述求处理时限、延长消费者退票退款时间，滴水成河，积少成多的方式，来保障公司虚假现金流，实非明智之举，请董秘核实公司是否存在此情况，是否通过非合理方式财务造假
中国国航：您好！公司并不存在此类情况。感谢您对公司的关注。
2022-07-14 本人4月23日的航班被取消，申请退票至今未得到有效处理，因此对公司管理产生以下问题：1、公司管理效率低下，从公司、管理层面是否有建立完善相关应对消费者述求的制度；2、公司是否有建立员工考核制度，若客服对消费者来电述求敷衍了之或给予虚假承诺，如何处理；3、根据《公共航空运输旅客服务管理规定》承运人或者其航空销售代理人应当在收到旅客有效退款申请之日起7个工作日内办理完成退款手续，现国航违反此规，为基本操作？
中国国航：您好！如您购票后申请退票，公司将根据客票使用条件办理。自愿退票，请在客票有效期内到原购票地点办理。在网上购买的电子客票，应在网上办理退票申请手续。非自愿退票，请至公司官网的服务公告板块（http://www.airchina.com.cn/cn/info/new-service/service_announcement.shtml）查看所涉及航线的客票特殊处置方案后进行相应办理。详情可咨询国航客服热线95583。公司致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，始终关注并切实落实旅客的合法权益，严格按照《公共航空运输旅客服务管理规定》要求执行客票变更与退票，感谢您对公司的关注。
2022-06-07 公司近年亏损非常严重！除了疫情造成的航班取消或延误，还有其他原因吗？
中国国航：您好！新冠肺炎疫情是全球航空业百年历史上遭受的最大冲击。2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国际航线投入持续受限，油价攀升，汇率波动等因素进一步增大公司经营难度。面对疫情，公司坚持加强形势研判、聚焦主业、聚焦提质增效;在严控成本、统筹资源、客货联动、防控风险等方面主动作为、积极应对，努力将疫情影响降至最低。2021年,公司国内市场恢复优于国际市场,客机货班运营成为有力支撑,虽然因油价高启拖累了经营表现,但公司竞争优势和持续发展的基础依然稳固,业绩基本符合预期。感谢您对公司的关注。
2022-06-07 尊敬的董秘，您好！由于俄欧双方相互禁飞，而中国航空公司不受影响，是否有利于贵司航空货运业务的发展。欧洲航司的货运业务绕飞，相比贵司成本是否有大幅上升。谢谢！
中国国航：您好！当前，正处在国家大力发展国际航空货运能力、加强现代物流体系建设的政策窗口期，处在航空货运市场快速发展、需求旺盛的重要机遇期，货运发展大有可为。但也要看到，目前国际航空货运巨头优势明显，国内竞争对手正在加快赶超的步伐，必须增强紧迫感、危机感，保持和提高货运物流的市场地位和竞争能力。公司将充分总结疫情以来，客改货、客货联动方面的成功经验，推动形成“客货并举”新局面，使货运物流成为集团新的效益增长点、盈利的重要组成部分，增强集团的竞争力、控制力和抗风险能力。感谢您对公司的关注。
2022-06-07 公司拥有多少架高危机型波音737-800，737-max，空客a320系列？
中国国航：您好！行业不存在高危机型，公司所有在飞机型均获得民航局适航认证并符合运行标准。公司最新机队信息可查阅公司2022年3月31日发布于上海证券交易所网站的《中国国际航空股份有限公司2021年度报告》。感谢您对公司的关注。
2022-06-07 公司你好，听闻公司正在向俄罗斯航空公司秘密提供大量民航飞机零配部件，是否属实
中国国航：您好！公司按照监管要求，依法合规进行各项信息披露，目前无应披露而未披露的信息。感谢您对公司的关注。
2022-06-07 公司有没有考虑过缩股方式进行市值管理？上交所有缩股的先例也允许进行缩股，青海贤成矿业股份有限公司在2014年6月25号进行过缩股！公司是否会争取做上交所有缩股记录的第二家上市公司？
中国国航：您好！公司目前没有此类考虑。感谢您的关注。
2022-06-07 请问贵公司针对服务的国际旅客是否有开展免税业务？如有，具体是怎么开展的？
中国国航：您好！公司国际及地区航班上均设有“机上免税品”，为您提供最优惠价格的各种商品。为了便于您在机上选购免税品，我们在每个座位前均放有“免税品购物指南”及“旅客机上购买单”，详细介绍各种商品，欢迎选购。受疫情影响，为了最大限度规避机上疫情传播风险，目前这项业务暂停。感谢您的关注。