所属行业: 机械设备
主营业务: 轨道交通列车运行控制系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术支持。
公司简介: 北京交大思诺科技股份有限公司成立于2001年6月6日,公司于2005年首批通过铁道部铁路运输安全设备生产企业认定。 公司立足于铁路运输自动化控制领域,专注于列车控制系统的开发和技术服务,作为北京交通大学机车信号项目产学研结合的载体,公司致力于机车信号科研成果的转化和后续配套研发,并为产品生产和现场应用提供技术支撑。作为列控车载系统的关键技术装备,交大思诺机车信号车载系统设备安全可靠、技术性能领先,在全国铁路得到大规模应用,为历次铁路大提速提供了关键技术保障,为推动铁路科学技术进步和保障铁路运输安全发挥了重要作用,相关技术也在国内多个城市的地铁和轻轨建设中得到广泛应用,取得了显著的社会效益和经济效益。迄今,交大思诺机车信号车载系统共计荣获铁道部科技进步一等奖两项、国家科技进步二等奖一项。 为了构建完整的列控车载系统,全面掌握核心安全技术,多年来公司持续进步,坚持自主研发、原始创新,不断加大技术投入,取得了丰硕的成果。公司于2007年研制成功轨道电路读取器TCR,运用于在京津、武广等高速客运专线动车组上,性能稳定可靠。公司于2008年研制成功应答器系统(包括地面应答器、车载查询器、应答器地面电子单元),并通过了铁道部技术评审,成为国内首个拥有完全自主知识产权的应答器系统,填补了国内相关技术空白。这些新产品、新技术有力推动了中国铁路科学技术的进步,将逐步成为公司未来发展的支柱。 交大思诺长期以来坚持开放合作、互利共赢,与国内外铁路信号系统的多个开发、生产和集成企业保持着紧密的合作关系,并在长期的技术推广过程中与广大用户建立了深厚的友谊,形成了稳定的互赖关系。 提供最先进可靠的信号产品,提供最专业的技术服务,推动铁路信号技术的不断进步,是我们不断追求的目标。在当前铁路快速发展的时代,交大思诺将珍视来自各方的支持与信任,肩负责任,持续追踪相关领域的前沿技术,坚持自主创新,加强合作,与各方一道共同迎接机遇与挑战,以更加优异的产品和技术来回馈社会。
| 静态市盈率（PE）: 51.98 |
动态市盈率（PE）: 81.38 |
市净率（PB）: 1.97 |
股价(元): 29.05 |
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营业收入（亿）: 3.37
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净利润（亿）: 0.42
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公司市值（亿）: 25.25 |
流通市值（亿）: 0.0 |
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股息率 : 1.6%
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去年每股收益（元） : 0.56
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今年累计收益（元） : 0.2677
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净资产收益率(ROE) : 3.76
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| 股东名称 |
持股数量 |
持股比例(%) |
增减数量 |
增减比例(%) |
| 邱宽民 |
20298000 |
23.35 |
不变 |
--
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| 徐迅 |
7859166 |
9.04 |
不变 |
--
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| 北京交大资产经营有限公司 |
6520000 |
7.5 |
不变 |
--
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| 赵胜凯 |
4840166 |
5.57 |
不变 |
--
|
| 赵明 |
4536000 |
5.22 |
不变 |
--
|
| 张民 |
4422000 |
5.09 |
不变 |
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| 共途(北京)科技合伙企业(有限合伙) |
2440000 |
2.81 |
新进 |
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| 李伟 |
2428000 |
2.79 |
不变 |
--
|
| 赵林海 |
1787400 |
2.06 |
不变 |
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| 任新国 |
1054000 |
1.21 |
不变 |
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