所属行业: 交通运输
主营业务: 道路旅客运输、道路货运与旅游业务。
公司简介: 江西长运股份有限公司前身是国有企业江西长途汽车运输公司,于1993年4月3日以定向募集方式设立,是一家具有道路旅客运输一级资质的企业,主要从事道路客运、客运站点建设及维护运营、旅游服务、物流、汽车租赁和物业管理等业务。2002年7月,公司在上海证券交易所首次公开发行股票并上市,成为中国资本市场中以道路客运为主业的上市公司。股票简称:江西长运,股票代码:600561,是交通运输部“重点联系道路运输企业”。
目前公司在江西省11个地级市中已拥有9个地级市的站场资源和班线资源,并已拥有5个地级市的公交站场和公交运营线路,在南昌市物流集散地和景德镇物流园等物流基地布局也已取得实质进展。截至2016年12月31日,江西长运总资产为63.79亿元,净资产17.66亿元,公司共运营客运站场77个,拥有建制车辆7623辆,营运班线2106条,在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势,为江西领军企业50强,位列“中国道路运输企业100强”前十位,荣膺中国交通运输协会地方客运协作委员会“首批全国交通运输客运行业优质服务示范企业”,被中国交通企业管理协会先后评为全国交通运输节能减排“优秀贡献企业”。
江西长运股份有限公司的历史源头可上溯到1925年开始修筑南(昌)莲(塘)公路时起,1928年南莲公路通车后设立南昌总车场。1949年5月22日南昌解放,是年8月23日,将原南昌市公共汽车营业所、交通部第二运输处南昌分处汽车站、江西省公路局南昌汽车总站合并,成立南昌汽车总站;1950年2月成立江西省国营汽车运输公司南昌分公司;1959年将江西省国营汽车运输公司南昌作业区、南昌保修厂及直属车队合并,成立江西省交通厅汽车运输局南昌中心站;1962年1月1日更名为江西省交通厅汽车运输局直属分局;1969年6月更名为江西省交通运输公司汽车运输团,1972年2月更名为江西省交通邮政局汽车一团;1973年更名为江西省汽车运输管理局直属分局;1982年更名为江西省汽车运输总公司南昌公司;1988年根据省府(88)2号文件关于江西省交通运输管理体制改革实施意见,“江西省汽车运输总公司南昌公司”划归南昌市,更名为江西长途汽车运输公司。
| 静态市盈率（PE）: 108.25 |
动态市盈率（PE）: 147.58 |
市净率（PB）: 1.84 |
股价(元): 6.1 |
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营业收入（亿）: 14.52
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净利润（亿）: -0.38
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公司市值（亿）: 17.35 |
流通市值（亿）: 17.35 |
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股息率 : 0.2%
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去年每股收益（元） : 0.06
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今年累计收益（元） : -0.1
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净资产收益率(ROE) : 1.74
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| 股东名称 |
持股数量 |
持股比例(%) |
增减数量 |
增减比例(%) |
| 江西长运集团有限公司 |
65676853 |
23.09 |
不变 |
--
|
| 南昌市交通投资集团有限公司 |
47412800 |
16.67 |
不变 |
--
|
| 周爽 |
12184669 |
4.28 |
1242900 |
11.3592 ↑
|
| 林舒月 |
6098500 |
2.14 |
391900 |
6.86749 ↑
|
| 张德娟 |
5067282 |
1.78 |
314200 |
6.61045 ↑
|
| 发达控股集团股份有限公司 |
4440000 |
1.56 |
不变 |
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|
| 中国国际金融香港资产管理有限公司-CICCFT10(Q) |
2410520 |
0.85 |
新进 |
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|
| 高盛公司有限责任公司 |
1921198 |
0.68 |
-1334581 |
-40.9911 ↓
|
| 中国建设银行股份有限公司-诺安多策略混合型证券投资基金 |
1688200 |
0.59 |
新进 |
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| 中国光大银行股份有限公司-汇安多策略灵活配置混合型证券投资基金 |
1397400 |
0.49 |
新进 |
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